Moped klass 1: Beta rr 50 -07

Säljer nu min moped efter att ha ägt den i 3 säsonger, för att satsa på B-körkort. Den har gått ca 950 mil då denna annons skrevs, (2014-10.10), så antagligen kommer den siffran att öka fram tills vintern kommer. Det är väldigt mjuk och skön att köra, men relativt hög. Är man inte längre än 160 cm lång kan man få problem med att kliva på/av den. Den har manuell choke och bensinkran, choken sitter ovanför kopplingshandtaget så den är väldigt lätt att komma åt. Den har ett inbyggt styrlås, men jag har två extra godkända(Länsförsäkringar Värmland) lås som följer med vid eventuellt köp. Den går 50 på raksträcka, 40-50 uppför(beroende på lutning). Den är aldrig trimmad. Önskar man att inte ha en för snabb men starkare moped kan man självklart dreva om som man själv önskar. Den har en digital display från Domino S.p.A.(samma märke som tillverkar gasreglage och koppling för Beta och Derbi m.m.). Denna display visar bl.a. din hastighet och hur långt du har kört. Bytta delar som jag är medveten om: -Handtagen är inte original, då original-handtagen soltorkade och blev fula samt var spruckna. -Kopplingshandtaget är bytt. -Mellanrörspackning och kåpans gummifästen hade torkat och är bytta. -Drev fram och bak samt kedja är bytt i verkstad för 2 säsonger sen p.g.a. slitage. -Bromsbelägg bak. -Membran (mellan förgasare och cylinder) är bytt. Kända skavanker: -Små repor i plastkåpan fram, mindre smårepor lite här och där. -Knappen som satt på den digitala visaren har lossnat, vilket inte så estetiskt har ersätts med silvertejp. Den påverkas inte elektroniskt av att knappen är borta , den har körts länge i regn utan knapp, men ville inte få in damm och övrig skit i displayen så jag tejpade. -Displayen brukar ibland skifta information som man ser nedanför hastigheten(hastigheten syns alltid). Alltså godtyckligt mellan hur långt du kört totalt, hur länge du kört idag och hur lång sträcka det gått mellan start av motor och nutid. -Den förra ägaren välte den när den stod i garaget , vilket ledde till att jag bytte kopplingshandtag(metall), och handtag(gummi). Revorna i framkåpan är möjligen orsakad av samma incident. -Den håller inte 100% tätt mellan cylindern och kröken(avgasröret), vilket leder till att det blir kletigt längst fram på mopeden(motorn) efter en längre tid. Detta löses upp lätt med avfettning vid tvätt av mopeden. Man kan nå mig på mobilen eller e-post vid frågor eller eventuellt intresse. Vill man ha mer bilder eller vill provköra är man välkommen att skicka ett sms eller ringa mellan 16.00-22.00 på vardagar. Läs annons